
Верстат для відновлення профілю колісних пар трамваїв модель ПКТВ-3Т з числовим програмним керуванням є спеціальним підрейковим колісотокарним верстатом, з одним супортом і призначеним для обточування бандажів колісних пар трамваїв.
Особливістю верстата є те, що верстат не має привода для обертання колеса трамвая, для цього застосовується власний привод колеса, що обточується.
Конструктивне виконання верстата передбачає його установку під рейковий простір. Рухливі рейки верстата є продовженням рейкового шляху депо.
Верстат моделі ПКТВ-3Т має наступні можливості:
- точіння по всьому профілю бандажа колісної пари в автоматичному режимі;
- точіння окремих ділянок профілів бандажа колісної пари для усунення локальних дефектів в напіватоматичному режимі.
Відновлення профіля виконується під керуваннням системи з числовим програмним керування, що забезпечує високу якість і точність профілю, чистоту оброблюваної поверхні, продуктивність виконуваних робіт

Основні технічні характеристики верстата ПКТВ-3Т
|
Параметр |
Величина |
|
|
Ширина колії * |
1000 мм |
|
|
Мінімальний діаметр колеса |
650мм |
|
|
Максимальний діаметр колеса |
720мм |
|
|
Максимальна ширина профілю колеса |
95мм |
|
|
Максимальне навантаження на колісну пару |
12 тон |
|
|
Глибина різання найбільша |
2мм |
|
|
Подача супорта (безступінчасте регулювання) |
8….40 мм/хв |
|
|
Прискорена подача |
2000 мм/хв |
|
|
Швидкість різання номінальна |
80 м/хв |
|
|
Тиск в гідросистемі номінальний |
16 мПа |
|
|
Вантажопідйомність пристроїв підйому Колісної пари не менше |
2х12т |
|
|
Привід обертання колісноїпари здійснюється тяговим двигуном трамвая ** |
ТЕ-0,22 (45кВт) |
|
|
Потужність електродвигуна привода подачі |
0,75кВт |
|
|
Потужність електродвигуна гідростанції |
4кВт |
|
|
Параметри електричної мережі (підключення верстата) |
380В (50Гц) |
|
|
Точність обробки бандажів колісної пари: - по кругу кочення, мм - шорсткість поверхни, Ra, мкм |
0,2 ≤ 20 |
* На вимогу замовника можлива зміна характеристик та параметрів верстата
** можливо встановленя фрикційного привода обертання колес при обточувані
