Призначення верстата
Підрейковий колесо-токарний верстат ПКТС-2 (аналог верстата А-41) призначений для виконання токарних робіт з ремонту (відновлення) профілю бандажів та цілокатних колісних пар без викочування з-під автомотріс, дрезин, мотовозів, електровозів, тепловозів та моторвагонного рухомого.
Загальна компоновка верстата
Верстат складається з:
- станини, яка призначена для розміщення та кріплення на ній складових частин верстата, а також для прийняття статичних та динамічних навантажень при роботі;
- супортів лівого, правого, які забезпечують поздовжню та поперечну подачі;
- підіймальних пристроїв лівого, правого, призначених для підйому колісної пари та підтримування її під час обточування;
- редукторів лівого, правого, які забезпечують дві швидкості пересування супорта: малу – робочий режим та більшу для режиму холостого ходу;
- приводу обертання колісної пари;
- електроустаткування, яке забезпечує привід редукторів, керування верстатом, роботу органів сигналізації, контролю та освітлення;
- гідросистеми, яка забезпечує роботу підйомних пристроїв та пристрої для підйому тягового двигуна;
- пристрої для підйому тягового двигуна, призначеного для підтримування тягового двигуна під час обточування колісної пари;
- рейкових вставок, призначених для переміщення по них рухомого складу.
Конструкція верстата та його компоновка забезпечує:
- необхідну продуктивність та точність обробки колісної пари та створюють умови для його обслуговування;
- можливість встановлення верстата в умовах малої міжколійної відстані;
- простоту та надійність;
- низьку вартість верстата, вартість монтажу та обслуговування верстата під час експлуатації;
- можливість оперативно проводити ремонт верстата (блочна заміна)
.Техничні характеристики
|
Параметр |
Значення |
|
Швидкість різання найбільша, м/хв |
80 |
|
Подача супортів, мм/про |
1,4; 1,5; 1,6; 1,7 |
|
Максимальна глибина різання, мм |
4 |
|
Площа, займана верстатом, сходовими спусками та підходами до верстата, м × м |
5,6 × 3,0 |
|
Глибина канави, мм |
1500 |
|
Ширина залізничної колії, мм |
1520 (1524) |
|
Діапазон оброблюваних діаметрів |
650, 710, 850, 950, 1250 |
|
Міжбандажна відстань колісної пари, мм |
1437–1443 |
|
Максимальна ширина бандажу, що обробляється, мм |
143 |
|
Максимальна вантажопідйомність домкратів, тн |
25 |
|
Привід обертання колісної пари від локомотива, приводу за гайку, приводу за шайбу |
від локомотива, приводу за гайку, приводу за шайбу |
|
Кількість супортів |
2 |
|
Номінальна глибина різання, мм |
2,5 |
|
Точність обробки профілю, мм |
0,2 |
|
Непостійність діаметрів у поперечному перерізі бандажа по колу катання (після обточування), мм |
не більше 0,2 |
|
Різниця діаметрів по колу катання коліс, насаджених на одну вісь, мм |
не більше0,2 |
|
Шорсткість обробленої поверхні |
Ra< 20 мкм |
|
Габарити верстата (ДхШхВ), мм |
2910х960х720 |
|
Масса станка и оборудования, кг |
4700 |
